กราบสวัสดีจ้า ครอบครัวตะลอนเที่ยวกลับมาแล้วจ้า กลับมาพร้อมสมาชิกใหม่  1 คน กับ  1 คัน

ทริปนี้ลูกชายคลอดได้เกือบขวบแล้วได้เวลาเริ่มออกทริป และพอมีลูกเล็กสองคน การใช้ชีวิตก็ถึงจุดเปลี่ยนอีกครั้ง จะลุยไหนก็ลำบากลูกเล็กทั้งสอง จึงต้องขอลาน้อง Triton 4x4 เสียก่อน เดี่ยวลูกโตอีกหน่อยจะกลับไปเล่นออฟโรดใหม่

ขอมาใช้รถ  7 ที่นั้ง เพื่อความสะดวกสบายของลูกและเมีย จึงถือกำเนิดน้อง Xpender GT HEV รุ่นใหม่ล่าสัตว์เอ้ยล่าสุด น้องเปิดตัวเดือน กุมภา ใจมันสั่นทันที กำลังเล็งรถ 7 ที่นั้งยุแล้ว มาเจอน้อง Hev เลยต้องจัด ออกมาตั้งแต่เดือน มีนาคม วิ่งไปหลายทริปแล้วแต่นี้ทริปใหญ่ตอนยังป้ายแดงมาขอรีวิวเทสรถพร้อมเที่ยวล่องใต้กันหน่อย มาเปิดตำนานบทใหม่ เที่ยวทั่วไทยไปกับ Xpander

มาดูตารางทริปกันก่อน

เมษา 2567

 วันแรกเช้าที่นครศรีธรรมราช ถนนเลียบชายทะเลขนอมสิชล เขาพลายดำ แวะวัดเจดีย์ และไปนอนที่เกาะลันตา กระบี่ 

วันที่สองวันเดย์ทริป เที่ยวเกาะรอกและดำน้ำรอบๆเกาะ 

วันที่สามเข้าภูเก็ตแวะเสม็ดนางชีพังงา เที่ยวภูเก็ต แหลมพรหมเทพ

วันที่ 4 เก็บภูเก็ตอีกที วันที่ 5เดินทางกลับ

แวะชม VDO ก่อนได้ รูปทั้งหมดถ่ายจาก Nikon D7200 fix 35 tamron70-300 vc tokina 11-20

และ คลิปจาก Iphone12

เริ่มออกเดินทางได้ รับสมาชิก นนทบุรี ออกตอน สองทุ่ม เดี่ยวนี้สงสัยจะเริ่มแก่ ขับทั้งคืนไม่ไหวแล้ว ตี 3 ง่วงจัด ไม่ไหวก็อย่าฝืน จอดปั้มนอน ว่าจะนอนสักชั่วโมง นอนไปนอนมา ตี 5 กว่าถึงได้เดินทางต่อ เลยมาเช้าช้าไปหน่อย

สำหรับทริปนี้ล่องใต้ มีสมาชิกเพื่อนมาอีกคัน  Mu-X  มนต์หอมออนเดอะเวย์ มาเที่ยวด้วยกัน 3 วันครับ ไปลุยกันแรก เช้าแรกที่นครศรีธรรมราชถนนริมชายหาดสุดสวย เขาพลายดำ ขนอม-สิชล

อ่าไม่ชมภาพกันเลย

มิวเอกซ์คันนี้แบกมาเต็มพิกัดผู้โดยสาย 6 เด็กอีก 2 ของเต็มลำ

น้อง X แล้วก็ไม่น้อยหน้า ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 2 ของเกือบเต็ม

ถนนสวยต้องขอขับวนถ่ายมุมนี้กันหน่อย

พูดถึงว่าทำไมต้องเป็นน้อง Xpander ส่วนนึงก็เรามันสาวกมิตซู และก็ชอบเส้นสายน้อง xpander มาตั้งแต่ตัวแรกแล้ว ยิ่งมาตัวล่าสุดมันหล่อถูกใจเหลือเกินถูกใจกว่าทุกรุ่นในพิกัดเดียวกัน ยิ่งแต่งแนวออฟโรดแบบนี้ ถูกใจหลายครับ

ยังคงแต่งแนวทางเดิมดำดุ เปลี่ยนล้อยางใส่ยาง AT yogohama g015 

ใส่แร็คทรงออฟโรดแต่เป็นงานอลูมิเนียมนะ เบามากยกคนเดียวสบาย หุ้มโครมเมียมคิ้วหน้าเป็นสีดำเงาอันนี้ทำเอง แค่นี้ก็ดุดันแล้ว

มารอบนี้ทะเลสีสดสวยกว่ารอบก่อนครับ แนะนำใครผ่านมานครศรี อย่าพลาดเส้นนี้

ไปต่อ ไอ้ไข่ วัดเจดีย์ทริปนี้มาแก้บนไว้สักเล็กน้อยที่เคยมารอบก่อน ทริปนี้เลยต้องมาเช้านครศรี  วันแรกทริปนี้ค่อนข้างผิดแผนนิดหน่อยมาถึงจุดแรกเขาพลายดำเกือบ 10 โมงนู้น 

ถึงวัดก็ 11 โมงกว่าแล้ว

ออกจากวัดเจดีย์ เลี่ยวขวามุ่งหน้าไปกระบี่ ตรงยาวๆ แวะกินข้าวกลางวัน ริมถนนทางซ้ายร้านอะไรลืมจดไว้แต่ขนมจีนอร่อยครับ 

ที่นอนวันแรกของเราคือข้ามมากระบี่ เกาะลันตากว่าจะมาถึงก็เกือบจะเย็นกันแล้วว

ค่าข้ามไปเกาะลันตาถูกมาก รถผมผู้ใหญ่  4 คน รวมรถด้วย  120

จังหวะพอดีมาถึงก็ได้รอบขึ้นทันทีคันเกือบสุดท้าย

ใช้เวลาไม่ถึง 15 นาทีก็มาถึงเกาะลันตาน้อย จากนั้นก็ขับรถข้ามสะพานสิริลันตาข้ามมาเกาะลันตาใหญ่  

มาเข้าที่พักลันตาปุระรีสอร์ท พระอาทิตย์กำลังตกพอดี

ที่พักเราตั้งอยู่ ศาลาด่าน ใกล้ๆท่าเรือเลย 

แสงเย็นวันแรกสวยงามมาก

อากาศกำลังดีมากๆลมเย็นๆ

มาถึงก็เล่นน้ำกันเลยเด็กๆ

มื้อเย็นวันแรก ไปกินที่ร้าน ลานตา ซีฟู็ด อยู่ใกล้ๆที่พักเลยเดินไปกินได้ 

รสชาติอร่อยไม่แพงด้วยครับโอเคเลย

กินข้าวเสร็จเดิน ถนนคนเดิน หาของหวานกินสะหน่อย แต่ร้านมีไม่ค่อยเยอะครับ 

ผู้คนดูเงียบเหงานะช่วงที่ไปหลังสงกราน

ตื่นเช้าวันนี้มีออกทริปดำน้ำเกาะรอก แต่ทริปนี้จะทิ้งแม่ฟางกับกู็ดไว้บนเกาะเนื่องจากน้องยังเล็กเกินไปรอทริปหน้าค่อยไปดำน้ำนะน้องกู๊ด

ติดต่อทัวร์ไว้ รถก็มารับตามเวลา  8 โมง

จากที่พักไปท่าเรือบ้านศาลาด่าน ใกล้ๆที่พักเลย

ไปเรือสปีดโบ็ทกัน

จุดแรกดำน้ำกันก่อน และเข้าไปเดินเล่นที่ชายหาดได้ต้องว่ายเข้าไป

ใครว่ายน้ำไม่เป็นไม่แข็งแบบผมก็ไม่ต้องห่วงมีไกด์สตาฟพาเกาะโฟมดึงเราไปดูประการังรอบๆและพาเข้าชายหาดได้ครับ

อ่ะไปดูรูปใต้น้ำกัน

อันนี้จะเป็นดำน้ำรวมสองจุดเลยนะคัรบ จำไมไ่ด้แล้วว่าคือจุดไหน ไปดูเต็มๆในคลิปได้นะครับใต้น้ำ

ผมว่าใต้น้ำที่เกาะรอกนี้มีความหลากหลายสวยงามนะคัรบ แต่ปลาอาจจะเห็นไม่เยอะมาก

พาดำน้ำครบสองจุด  ขึ้นไปกินข้าวกลางวันบนเกาะรอก

ถึงแล้วเกาะรอก

มาดูความสวยงามบนเกาะรอกกัน

น้ำทะเลมีความสยงามฟ้าเขียวใส

หาดทรายละเอียดนุ่ม

สวยไม่เบาเลย เรากินอาหารกลางวันที่นี้และพักอยู่เป็นชั่วโมงจนบ่ายครับ

ลูกสาวชอบมากๆ กินข้าวเสร็จก็วิ่งขึ้น ลง น้ำตลอดเวลาบนเกาะ ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย 555

ลูกสาวไม่เข้าร่มเลยเล่นน้ำไม่หยุดตัวดำปี๋กลับไปพ่อโดนแม่ว่าแน่ๆ 555 

พ่อก็นั่งชมวิวเพลินๆ แดดแรงมากแต่อยู่ในร่มไม้แล้วบรรยากาศอย่างดี

จากนั้นก็ไปดำน้ำจุดที่สาม

ครบทริปบ่ายสองกว่าจากนั้นก็นั่งกลับอีกชั่วโมงครึ่ง แบตหมดสนิทครับน้องเกล

กลับมาถึงฝั่ง สี่โมงกว่า

ตัดภาพมาที่ฝั่งแม่ฟางวันนี้ที่อยู่เกาะก็ไม่ได้อยู่เฉยๆนะคะ 

เนื่องจากแผนมะวานจริงๆจะไปประภาคารแต่ว่าเวลาไม่พอ แม่ฟางเลยขี่ไปดูให้วันนี้ ไปดูรูปฝั่งเกาะตรงประภาคารกัน สาวๆเขาไปคาเฟ่ และสุดทางเกาะลันตาประภาคาร

สวยงามนะครับเมียบอก เสียดายเวลาไปพอเลยไม่ได้ไปดู ไว้ต้องมาใหม่เกาะลันตา

กลับมาเย็นวันที่สอง เล่นน้ำดูพระอาทิตย์ตกหน้าที่พัก บรรยากาศโคตรดีวันนี้ ลมเย็นพระอาทิตย์สวย แต่เรานั้นเก็บกล้องใหญ่ไปแล้วตัวมอมแมม เลยไม่ได้ถ่ายพระอาทิตย์ดวงโตๆมาฝาก

เช้าวันที่ 3 ออกจากเกาะลันตาวันนี้มุ่งหน้าสู่ภูเก็ต

ระหว่างทางวิวสวยเด็ดเช่นเคย

ผ่านพังงงาจะกี่ครั้งต้องไม่พลาดเสม็ดนางชี

รอบนี้แวะไปที่คาเฟ่ เสม็ดนางชีบูทีค

จอดรถข้างล่างและต้องนั้งรถคนละ 50 บาทเพื่อขึ้นไปคาเฟ่ด้านบน

เมื่อถึงด้านบนก็เดินต่ออีกนิดก็จะพบวิวสวยๆมุมสูงแบบนี้ 

มองจากมุมไหนจุดไหนก็สวยจริงๆ

ชอบความเป็นเกาะแก่ง

จุใจแล้วก็ไปต่อ

เข้ามาภูเก็ตช่วงที่ไปเขาว่ามีมุมลับหาดกะหลิม ไปตามพิกัดเขาใน โซเชียวใน tt  ได้เลย ตอนนี้มุมไม่ลับแล้ว 555

ถ่ายยากยุเหมือนกันนะเรามาถึงสงสัยจะเย็นไปหน่อยแสงอาทิตย์ตอนเย็นแยงมามันย้อนแสง 

จากนั้นก็ไปต่อแหลมพรหมเทพ โอ้โห คนคับคั่งเหลือเกิน มากมายแบบสุดๆ

ได้ฟิวแบบหนาแน่นมาก 555

และปิดท้ายมื้อเย็นที่ มุขมณี ซีฟู้ด หาดราไวย์ ไม่ไกลจากแหลมพรหมเทพ

บรรยากาศริมทะเล ซีฟู้ดอร่อยครับเจ้าถิ่นแนะนำมาร้านนี้ไม่ผิดหวัง

จากนั้นเราก็เข้าที่พัก  B2 ภูเก็ต  ผมนอนที่นี้ตั้งสองคืน แต่ดั้นไม่ได้ถ่ายไว้เท่าไหร่ ห้องพักใหม่สะอาด ราคาก็ดีพันต้นๆ อุปกรณ์ครบครัน แต่ต้องมีรถนะจะอยู่ห่างจากเมืองมา 5 โล แต่ขับเข้ากลางเมืองแปปเดียวไม่นาน

เช้าวันที่ 4 วันนี้เพื่อนมิวx เดินทางกลับก่อน เราอยู่ต่ออีกวัน

มื่อเช้านี้ที่ร้านหมูกรอบภูเก็ต

ข้าวหมูกรอบ ขาหมู เด็ดมากๆแนะนำให้มาลองเลย รอบหน้าจะกลับไปซ้ำเป็นคนชอบหมูกรอบ ขาหมูอยู่แล้วร้านนี้คือทีเด็ด

หนังหมูกรอบแบบกรุบๆ ฟินมากๆ

ขาหมูก็นัวชอบมากร้านนี้

เข้าเมืองถ่ายมุมมหาชนกันหน่อย

จะกี่ปีผ่านไปก็ยังเมียคนเดิมเพิ่มเติมไอ้ตัวน้อยสองคน

ออกจากตัวเมืองขับมาที่จุดชมวิวกังหันลม อยู่ใกล้ๆแหลมพรหมเทพนั้นแหละ มารอบสายๆวันนี้ คนน้อยดีมากๆ

มาคุยถึงน้อง Xpander hev บ้าง 

บอกตรงๆว่าเป็นรถที่ตอบโจทย์มากๆ ตัวใหม่นี้แก้จุดด้อยของตัวเดิมได้ดี ในเรื่องของอัตตราเร่ง ถ้าคนเคยขับตัวก่อนจะทราบดี ว่ามันจะอืดอาดไม่ค่อยทันใจ คลิกดาวทีรอบฟาดไปจนสุดเสียงเครื่องกรีดร้องแทบขอชีวิต แต่รถมันก็ไม่พุ่ง

แต่ไม่ใช่กับน้อง hev คันนี้ เพราะมีไฟฟ้าเข้ามาช่วย เกียร์ไฟฟ้าที่ทำงานได้ลื่นไหลสมูทดีมากๆไร้รอยต่อเกียร์เพราะเป็นเกียร์ไฟฟ้าไหลยาวๆ  0-100 อยู่ในระดับ 9-10 วินาที จากที่ผมขับไทรทัน 181 ม้าดีเซลแรงๆหลังติดเบาะ  มาขับเจ้า hev คันนี้ เรื่องขับสนุกไม่ต่างกัน แถมช่วงความเร็วต้นกลางจะขับสนุกกว่าเจ้าไทรทันด้วยเพราะไม่ต้องรอรอบ   แต่มันจะไม่ดึงแบบหลังติดเบาะแบบรถกระบะ แต่มันจะลากไปแบบนุ่มๆ แต่ความเร็วขึ้นไวมาก  ช่วงความเร็วตอนออกตัว จะใช้ ไฟฟ้าล้วน มันจะเหมือนรถไฟฟ้าเลย ที่ออกตัวแล้วพุ่งทะยานอย่างไว เร่งแซงไม่มีอึดอัด มั่นใจได้เลยครับ ถูกใจพ่อบ้านที่บางอารมณ์มีแอบซิ่งบ้าง  ถูกใจจริงๆ  

แต่ข้อด้อยมันก็มี

พอความเร็วเลย 130 มันจะขึ้นช้าแบบดรอลงไปเลยปลายห่อๆหน่อย แต่ยังไหลไม่หยุด  จะเริ่มอื้อๆ ตอน 150 และตันที่ 165 นะครับเขาล็อคไว้ และถ้าเราแช่ยาวๆไม่พักเลย พอแบตไฮบริดหมด มันก็จะอื้ออึง ความเร็วขึ้นแบบช้าๆมากๆ เพราะมีแต่แรงม้าที่เครื่องแค่ 90 ตัว  แต่ขับแบบปกติไม่บ้าพลัง ขับๆยกๆ ยังไงก็เหลือเฟือแบตไฮบริดไม่มีหมดมีให้ใช้งานได้ตลอดครับ และที่สำคัญมันคือรถครอบครัวจริงๆไม่ควรจะซิ่งมากยุแล้ว ความเร็วที่มันทำได้ดีมากคือ 0-120 นี้คือเพียงพอต่อชีวิตประจำวัน และเป็นช่วงความเร็วที่ใช้กันทุกวันอยู่แล้วครับ

สำหรับชีวิตตั้งแต่มีลูกสองบอกเลย รถ 7 ที่นั้งมันตอบโจทย์มาก แค่ของลูกๆก็เพียบแล้วจะพาญาติไปด้วยก็สบายพอเป็นรถนั้งสามแถวครับ 

อันนี้แนะนำเลยหากมีครอบครัวมีญาติด้วยพอเป็นรถ 7 ที่นั้งเราจะได้พาเขาไปด้วยได้ หรือไปรถคันเดียวกัน จะจอดจะคุยกันก็สะดวกมากครับเพราะไปคันเดียวประหยัดน้ำมันด้วยไม่ต้องไปสองคัน  ใครกำลังสนใจรถ 5 ประตูผมอยากจะเชียให้เอาเป็น 7 ที่นั้งนะครับ ได้ใช้งานอเนกประสงค์มากกว่าแน่ๆ ได้ทุกรุ่นนะครับที่เป็น 7 ที่นั่งดีทุกรุ่น ในเรื่องความใหญ่อเนกประสงค์ครับ

ส่วนถ้าใครมีใจให้น้อง X ก็อยากให้ไปลองแล้วคุณจะติดใจ ส่วนเรื่องที่นั่งแถวสาม ขอคอนเฟิมว่านั่งสบายมากพาสูงวัยไปต่างจังหวัดนั่งแถวสามมาแล้ว ไม่มีปัญหา  และอยากจะบอกว่า ที่บ้านก็มี ปาเจโร่โฉมล่าสุดของพี่เขย  จะบอกว่า แถวสองกับแถวสามของ xpander นั้งสบายกว่าครับ อันนี้คือเรื่องจริงจากที่เคยใช้งาน ถ้าให้แนะนำ ถ้างบถึง 4*4 ขับ 4 ให้ไป PPV 7 ที่ซักรุ่นมันไปได้ไกลอุ่นใจกว่า  

แต่ถ้างบไม่ถึงหรือไม่เกินล้านนี้ ผมแนะนำเป็น MPV  7 ที่นั้งแบบพวก Xpander xl7 สตาเกเซอ แค่นี้ก็พอครับแถวสามนั่งได้จริงสบาย และไปได้ทุกที่ของขับ 2 เหมือนกันครับ

แต่ถ้าจะให้เชียจริงๆก็ขอโม้ต่ออีกนิด อวยน้อง Xpander Hev อีกหน่อย  หากคุณซื้อรถขับสองไม่ว่าจะรุ่นไหน จะเก๋งกระบะ ขับหน้าขับหลัง  น้อง Xpander hev คันนี้ มันมีโหมดการขับขี่ ถึง 7 โหมด

ซึ่งบอกเลยว่ามันจะพาคุณไปได้ไกลได้ลึกขึ้นว่ารถขับสองทั่วไปครับ อันนี้ต้องอวยให่น้องเขาหน่อย

ซึ่ง โหมดที่ว่าพาไปได้ไกลได้ลึกกว่า คือโหมด Mud และ Gravel เมื่อเราปรับโหมดนี้ มันจะจับการทำงานของล้อถ้าเมื่อเจอโคลนหรือทางลูกรัง มันจะทำงานให้รถเราสามารถผ่านอุปสรรคต่างๆไปได้ ในระดับนึงเลย ไม่ขอเทียบกับรถ 4*4 นะ แค่สมมุติว่าเราไปเที่ยวเจอโคลนดินสไลด์ทางหนังหมูอะไรประมาณนั้น มันสามารถผ่านได้ครับ

ส่วนโหมดอื่นๆก็มีการทำงานที่แตกต่างอย่างชัดเจนไม่ใช่มีมาให้ดูเยอะๆนะ เลือกตามสภาพถนนได้จริง อย่างเช่น ถ้าเราเลือก Wet   ตอนฝนตก พวงมาลัยไฟฟ้ามันจะหนักขึ้นคันเร่งเราจะหน่วงหน่อยๆ ทำให้ปลอดภัยไม่ลื่นถไล 

หรือถ้าอยากจะซิ่งหรือขับขึ้นเขาแบบมันส์ๆ ให้กด Tramac รอบจะจัดมากๆ แตะนิดๆพุ่งคันเร่งตื้ด ช่วงล่างดูเฟิมขึ้นตอนเข้าโค้ง 

ส่วน Normal ก็ตามชื่อขับแบบปกติ หรือถ้าใครไม่ชอบปรับอะไรเยอะ ก็ขับนอลมอลมันก็พาคุณไปได้ทุกที่ไม่ต้องไปปรับโหมดอะไรเลยก็ได้ครับ

ส่วนโหมดชาร์จ เนี้ย เอาไว้ใช้ตอนเราจะจอดนานๆรอรับลูกที่หรือในปั้มหรือจอดนอนงีบ เราก็ชาร์จให้แบตเต็มก่อนไม่เกิน 5 นาที

จากนั้นเราก็สับมาเป็นโหมด EV  เครื่องก็จะดับไปเลย แต่แอร์ยังเป็นคอมแอร์ไฟฟ้าเย็นฉ่ำปกติ จอดนอนได้สบาย  แต่ระยะเวลาก็มีหลายปัจจัย ถ้าจอดกลางแดดจัดๆ ก็จอดได้แค่ 8-10 นาที  ถ้าจอดนอนกลางดึกไม่ได้เปิดแอร์แรง  ก็อยู่ได้ 30 นาทีเลยครับในโหมด EV 

มาชมวิวกันต่อ

ยาวๆไป

มุมนี้คือดี ไร้ผู้คน

ถ่ายได้สักพักฝนกระหนำลงมาอีก

ได้มุมพร้อมเม็ดฝนเท่ไปอี้กก

ขับกลับมาทางกะหลิม แวะคาเฟ่ 

ที่ตั้งร้านอยู่ริมผาตรงโค้งๆวิวสวยงาม

มีชิงช้าให้เล่นด้วย เชือกแข็งแรงปลอดภัย ผมส่งเมียไปลองแล้ว 555

ทานมื้อกลางวันที่นี้กันซะเลยมื้อกลางวันคือบ่ายแก่ๆ

ป๋มยิ้มง่ายอารมณ์ดี แต่ดื้อเอาเรื่องเหมือนกันนะค้าบ

อยู่ที่ร้านนานพอสมควรเป็นชั่วโมงกว่าก็ไปต่อที่สุดท้ายวันนี้

ปิดท้ายวันที่4 ที่หาดไม้ขาว รอดูเครื่องบินกัน

มาไม่เคยได้เครื่องบินอีกฝั่งลำใหญ่ๆเลย  สงสัยต้องมาอีก

รูปนี้ใหญ่ใช้ได้

พลัง 70-300 ซูมเข้าไป

ชายหาดก็สวยแต่น้ำแรงอันตรายนะครับมีป้ายเตือนว่าไม่ควรเล่นน้ำ

อยู่จนเย็นจะมื้ดค่ำก็กลับที่พัก นอนอีกคืนที่เดิม B2

เช้าวันที่ 5 ไม่มีแพลนอะไร ตื่นกันสายๆเก็บของเช็คเอ้า 

และฝากท้องมื้อเช้าที่ โกปี๋

รสชาติดี อร่อยครับ

แล้วปิดท้ายภูเก็ตด้วย สะพานไม้หาดไนทอน

ชายหาดนี้คนดูน้อยดีนะครับ

จากนั้นก็ข้ามสะพานสารสิน เป็นอันรู้กันได้ออกจากภูเก็ตเรียบร้อยแล้ว

ยิงยาวออกมาจากสะพานเที่ยงพอดี 

ไม่ได้แวะเที่ยวไหนแล้ว แวะปั้มกันอย่างเดียว

มาถึงหงษ์ยักษ์ก็ใกล้จะมืดแล้ว แต่ก็รู้ได้ว่า กทม อีกไม่ไกลแล้วครับ

กลับถึงบ้านส่งพี่สาว นนทบุรี และถึงบ้านเราปทุมธานี  5 ทุ่ม  11 ชั่วโมงขากลับ จบทริปอย่างสวยงาม และทริปแรกแบบพันโลของน้อง xpander hev ทำได้ดีไม่มีปีญหา และทริปแรกพันโลของลูกชาย น้อง Good ด้วยเช่นกัน ไม่งอแงเลย เก่งมาก นั่งรถนานๆ ก็หลับได้สบาย หรือเดินตากแดดตากลม ลูกพ่อต้องพร้อมออกทริปแบบนี้แหละ 

สรุปค่าใช้จ่ายเอาแต่น้ำมันละกัน อย่างอื่นจดไว้แต่หายไปและนานจัด 555

ค่าน้ำมัน
รวม 2465 กิโลเมตร

1380      33.81ลิตร

1400 34.34 ลิตร

1340 32.81 ลิตร 

1300 33.92ลิตร 

1300 32.15 ลิตร 

1340 33.50 ลิตร 


รวมทั้งหมดด    8060 บาท 200.53 ลิตร

ตก 12.29โล/ลิตร   หรือโลละ 3.26 บาท  

เห็นตัวแลขนี้แล้ว หลายคนคงจะงงว่าไฮบริดอะไรกินจังเลย  

ส่วนตัวก็ว่าหนักไปทางกินสักหน่อยสำหรับเดินทางไกล เพราะเครื่องยนต์ทำงานแทบบตลอดเพื่อชาร์จแบต รอบเครื่องก็ดูจะสูงกว่าตัวน้ำมันด้วย  

และผมก็ค่อยข้างเท้าหนักความเร็วมีใช้ตั้งแต่  100-140 ครับ และไปใส่ยาง At เบอโตของเต็มลำ 

ตัวเลขเลยออกมาเท่านี้    แต่สำหรับตอนรถเดิมๆ ผมก็ขับได้อยู่ที่ 13-18 โลลิตรครับ หลักๆเจ้านี้ถ้าขี่ในเมืองและขับไม่เกิน 90 จะประหยัดพอสมควรเลยครับ แต่จะเทียบไฮบริดของ T H อันนี้ยังไม่เท่าเขา เหมือนมิตซูเขาจะเน้นในความแรงมากกว่าประหยัดเลยไม่เท่าไหร่ครับ 

แต่ถ้าเทียบกับ Xpander ตัวน้ำมันล้วน   Hev คันนี้ในเมืองประหยัดกว่าครับ  แต่นอกเมืองถ้าขับเกิน 100 ตัวน้ำมันล้วนจะประหยัดกว่าสักนิดครับ พูดแบบตรงๆเลย  แต่อย่างที่บอกสิ่งที่ได้มาคือสมรรถนะที่ดีกว่าเดิมเยอะมากครับ น้ำมันอาจจะไม่ต่างจากเดิมมากก็ยังรับได้  

ข้อชี้แนะของผมเอง  ผมคิดว่าถ้าไฮบริดเจนต่อไปของ xpander ให้แบตลูกที่ใหญ่กว่านี้ จะทำให้รถประหยัดกว่านี้อีกแน่นอนครับ และทำให้ปิดข้อด้อยอีกข้อที่แช่ยาวๆและแบตหมดเพราะแบตลูกยังเล็กครับ   ตัวต่อไปรอดูการพัฒนาได้เลยครับ

ส่วนตัวผมทริปต่อไปตอนนี้เอาเจ้า Xpander Hev ไปติดแก็ส เรียบร้อยครับ เดี่ยวจะรีวิวให้ดูทริปหน้านะครับ

สำหรับวันนี้ครอบครัวตะลอนเที่ยวขอลาไปก่อนแล้วพบกันใหม่สวัสดีจ้าา

เที่ยวทั่วไทยไปกับ Xpander